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小鹏汽车入局风险投资:总裁带队,小摩高盛班底,复刻小米蔚来投融并举模式

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2021-09-28 23:04:00 智能车参考 浩楠 编辑:贝儿 浏览数:17优乐网

小鹏汽车只有车?之前是,现在非。天上飞的 —— 飞行汽车,地上走的 —— 机器马,均已通过生态链公司对外亮相。都说何小鹏是把智能车作为了出行核心中枢,围绕整个生态上下游展开布局,更多的生态链公司,更多的新品类,都只是时间...

小鹏汽车只有车?

之前是,现在非。

天上飞的 —— 飞行汽车,地上走的 —— 机器马,均已通过生态链公司对外亮相。

都说何小鹏是把智能车作为了出行核心中枢,围绕整个生态上下游展开布局,更多的生态链公司,更多的新品类,都只是时间问题。

但之前不为人知的是,支撑小鹏这样推进的不仅是壮志雄心,还有一支日渐规模化的专门团队,以及真金白银。

这不,智能车参考最新获悉:小鹏汽车自己组建的 VC 基金已经来到台前 —— 独立募资,总裁顾宏地带队,摩根大通和高盛等顶级投行人员构成班底,开启产业链上下游的投资布局模式。

据说一家芯片公司、激光雷达创业项目,都接近交割。

新造车是项大工程,一般融融融居多,买买买玩法容易把摊子搞太大。

但这批造车新势力,基本都是连续成功创业者出身,或者有巨头大公司加持,所以有的从一开始,就是投融并举,技术 + 资本,对内 + 对外,四轮驱动。

典型如蔚来。

从李斌入局造车伊始,蔚来资本也就随之亮相,独立募资,上下游看标的,生态链式打法。

小米手机创业时,也是这样的打法。

雷军旗下有顺为资本,小米集团自己也当 VC,配合小米手机,硬生生做出了一个 AIoT 生态链。

开启造车后,车轮未动,产业链相关的投资已然先行,公开和未公开的投资项目,已然达到两位数。

所以小鹏汽车也搞 VC 基金,用资本方式推动更大生态布局,不算头一个,但确实也是大势所趋。

不同的是资本的风格和打法。

虽然小鹏汽车尚未对外官宣,但从现有能获悉的信息,能管窥一二。

首先是一号位。

由小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地牵头,并招揽了不少其摩根大通的旧部和高盛等顶级投行的人才组建起团队。

其次是基金规模。

具体数额还没有确数,但被拿来类比的是蔚来资本 —— 号称比蔚来资本的盘子要大得多

蔚来资本啥盘子?

最初美元基金是 5 亿美元规模。后来又与红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合募了一支 100 亿元人民币基金。

所以小鹏资本规模,可以由此窥见一斑。

最后是投资范围。

据说也跟蔚来差不多,也是围绕上下游展开

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